產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水性工(gong)業涂(tu)(tu)料主(zhu)要(yao)應用(yong)于汽車、鐵路車輛、橋(qiao)梁管道、鋼結構(gou)、集裝箱(xiang)等領(ling)域，目前國(guo)內工(gong)業涂(tu)(tu)料的水性化水平(ping)與工(gong)業發(fa)達地(di)區相比存在著很(hen)大(da)差距。
汽車涂(tu)料(liao)：汽車涂(tu)料(liao)主要(yao)包括底(di)漆(qi)(qi)、中涂(tu)、面(mian)(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)(mian)漆(qi)(qi)又分(fen)為本色(se)漆(qi)(qi)和金屬(shu)閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽車涂(tu)料(liao)的水(shui)性化(hua)進(jin)程是從底(di)到面(mian)(mian)逐(zhu)步進(jin)行的。早(zao)在20世紀60年代，歐、美等(deng)發達地區已經先使用水(shui)性電泳(yong)底(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽車中涂(tu)也已采(cai)用水(shui)性化(hua)技術，水(shui)性金屬(shu)閃(shan)光(guang)底(di)色(se)漆(qi)(qi)的應(ying)用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)：目前世(shi)界集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量(liang)出(chu)350萬(wan)只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂料(liao)約40萬(wan)噸，價值約60億元(yuan)。目前世(shi)界范(fan)圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)多數(shu)都(dou)是溶劑(ji)型的(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)(sheng)產噴漆過程中，會產生(sheng)(sheng)大(da)量(liang)的(de)(de)有害氣體，不(bu)(bu)僅危害噴漆作業人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)身體，還(huan)會造成(cheng)環境污染(ran)。隨(sui)著(zhu)法規日(ri)趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)(yuan)會對集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)的(de)(de)衛生(sheng)(sheng)提出(chu)較高(gao)的(de)(de)要求：如涂料(liao)內(nei)不(bu)(bu)得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬；采用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)；高(gao)固體分、低VOC等。丙烯(xi)酸面漆替(ti)代氯化(hua)橡膠面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也開始逐步推進。水(shui)性(xing)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)在(zai)國內(nei)已(yi)經開始試點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處可(ke)見金(jin)屬制品的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)生銹，造(zao)成資源(yuan)(yuan)、能源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪費，經濟上的(de)(de)(de)(de)損失。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)一些腐蝕(shi)損失資料(liao)(liao)(liao)，腐蝕(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)直接經濟損失占(zhan)國(guo)民(min)經濟總產值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐蝕(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年產量的(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)設備因(yin)腐蝕(shi)而報廢。我(wo)國(guo)每(mei)年金(jin)屬腐蝕(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)經濟損失約占(zhan)國(guo)民(min)生產總值的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)損耗(hao)，刺激(ji)著涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)達地區涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)積(ji)探索的(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項(xiang)目，在(zai)國(guo)內是一個新興的(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典(dian)型的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)市場(chang)，如基礎(chu)設施、石油和(he)煤氣、電力、桶槽、海洋和(he)化學品工(gong)(gong)業(ye)，水性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)使用正在(zai)不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)體系(xi)(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)(yang)云鐵中涂(tu)(tu)(tu)和(he)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)富鋅底漆)、水性(xing)無機(ji)富鋅體系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)酯體系(xi)(xi)等。
水(shui)性(xing)工(gong)業(ye)(ye)涂(tu)料主要應用(yong)于汽車、鐵路(lu)車輛、橋梁管(guan)道、鋼(gang)結(jie)構、集裝箱等領域，目前國內工(gong)業(ye)(ye)涂(tu)料的水(shui)性(xing)化水(shui)平與工(gong)業(ye)(ye)發達地區相比存(cun)在(zai)著(zhu)很大(da)差(cha)距。
汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)：汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)主要(yao)包括(kuo)底(di)漆(qi)(qi)、中涂(tu)、面(mian)(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)(mian)漆(qi)(qi)又分為(wei)本(ben)色漆(qi)(qi)和金屬閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)的(de)水性(xing)化進程是從底(di)到面(mian)(mian)逐步進行的(de)。早在20世紀(ji)60年代，歐、美(mei)等發達地區已經先使用水性(xing)電(dian)泳底(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以(yi)上采(cai)用水性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)(qi)車中涂(tu)也已采(cai)用水性(xing)化技術，水性(xing)金屬閃(shan)光(guang)底(di)色漆(qi)(qi)的(de)應用過(guo)了65%。
鐵(tie)路車輛涂(tu)(tu)料：目前我國鐵(tie)路貨(huo)車領域(yu)(yu)已(yi)經(jing)成(cheng)功應用華(hua)豹水性工(gong)業涂(tu)(tu)料涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車輛13000多輛，產(chan)品經(jing)過5年以上(shang)驗證，可以到達溶(rong)劑(ji)型產(chan)品質(zhi)量標準；鐵(tie)路機(ji)客車的水性化涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)體(ti)系(xi)的研制，華(hua)豹涂(tu)(tu)料公司也已(yi)經(jing)完成(cheng)，并且開始涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)后上(shang)線測試。動車、高鐵(tie)及軌(gui)道交通(tong)領域(yu)(yu)涂(tu)(tu)料的國產(chan)化、水性化進程，也已(yi)經(jing)進入鐵(tie)總(zong)的工(gong)作計劃中。
水性集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)：目前(qian)世界(jie)(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年(nian)產量出350萬只標(biao)(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年(nian)需涂料(liao)約40萬噸，價值(zhi)約60億(yi)元。目前(qian)世界(jie)(jie)范圍(wei)內使用(yong)的集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)多數(shu)都是溶劑型(xing)的，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)(sheng)(sheng)產噴(pen)漆(qi)(qi)過(guo)程中，會產生(sheng)(sheng)(sheng)大量的有害氣體(ti)，不僅危害噴(pen)漆(qi)(qi)作(zuo)業(ye)人(ren)員的身體(ti)，還會造成(cheng)環(huan)境(jing)污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)委員會對(dui)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)的衛生(sheng)(sheng)(sheng)提(ti)出較高的要求：如涂料(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷酸(suan)鹽等顏料(liao)；高固體(ti)分、低(di)VOC等。丙(bing)烯酸(suan)面漆(qi)(qi)替代(dai)氯化(hua)橡膠面漆(qi)(qi)、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)也(ye)開始逐步推進(jin)。水性集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)在國(guo)內已(yi)經開始試點應用(yong)。
重涂(tu)(tu)料：日(ri)常(chang)生(sheng)(sheng)活中(zhong)隨(sui)處可見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹，造(zao)(zao)成資源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)濟上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據日(ri)本(ben)、加拿(na)大(da)等(deng)國(guo)(guo)公(gong)布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)損(sun)失資料，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)濟損(sun)失占(zhan)國(guo)(guo)民(min)(min)經(jing)濟總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約(yue)占(zhan)年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每年(nian)金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟損(sun)失約(yue)占(zhan)國(guo)(guo)民(min)(min)生(sheng)(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺(ci)激著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)業重涂(tu)(tu)料是(shi)許多發(fa)達地(di)區涂(tu)(tu)料專家正(zheng)在(zai)積(ji)探索(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技術(shu)項目(mu)，在(zai)國(guo)(guo)內是(shi)一個新(xin)興(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重涂(tu)(tu)料市場，如基礎設施、石油(you)和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學品(pin)工(gong)業，水性(xing)涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正(zheng)在(zai)不(bu)斷增加。用于重領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧體(ti)系(xi)(xi)(環(huan)(huan)(huan)氧云鐵中(zhong)涂(tu)(tu)和環(huan)(huan)(huan)氧富鋅底漆)、水性(xing)無機富鋅體(ti)系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧酯體(ti)系(xi)(xi)等(deng)。
水性工(gong)業涂(tu)(tu)料主(zhu)要(yao)應用(yong)于汽車、鐵路車輛、橋(qiao)梁管道、鋼結構(gou)、集裝箱(xiang)等領(ling)域，目前國(guo)內工(gong)業涂(tu)(tu)料的水性化水平(ping)與工(gong)業發(fa)達地(di)區相比存在著很(hen)大(da)差距。
汽車涂(tu)料(liao)：汽車涂(tu)料(liao)主要(yao)包括底(di)漆(qi)(qi)、中涂(tu)、面(mian)(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)(mian)漆(qi)(qi)又分(fen)為本色(se)漆(qi)(qi)和金屬(shu)閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽車涂(tu)料(liao)的水(shui)性化(hua)進(jin)程是從底(di)到面(mian)(mian)逐(zhu)步進(jin)行的。早(zao)在20世紀60年代，歐、美等(deng)發達地區已經先使用水(shui)性電泳(yong)底(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)用水(shui)性涂(tu)料(liao)，88%汽車中涂(tu)也已采(cai)用水(shui)性化(hua)技術，水(shui)性金屬(shu)閃(shan)光(guang)底(di)色(se)漆(qi)(qi)的應(ying)用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性(xing)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)：目前世(shi)界集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量(liang)出(chu)350萬(wan)只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂料(liao)約40萬(wan)噸，價值約60億元(yuan)。目前世(shi)界范(fan)圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)多數(shu)都(dou)是溶劑(ji)型的(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)(sheng)產噴漆過程中，會產生(sheng)(sheng)大(da)量(liang)的(de)(de)有害氣體，不(bu)(bu)僅危害噴漆作業人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)身體，還(huan)會造成(cheng)環境污染(ran)。隨(sui)著(zhu)法規日(ri)趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化(hua)委員(yuan)(yuan)會對集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)的(de)(de)衛生(sheng)(sheng)提出(chu)較高(gao)的(de)(de)要求：如涂料(liao)內(nei)不(bu)(bu)得含(han)Cd、Pb、Cr、Hg等重(zhong)金屬；采用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)；高(gao)固體分、低VOC等。丙烯(xi)酸面漆替(ti)代氯化(hua)橡膠面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也開始逐步推進。水(shui)性(xing)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)在(zai)國內(nei)已(yi)經開始試點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處可(ke)見金(jin)屬制品的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)生銹，造(zao)成資源(yuan)(yuan)、能源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪費，經濟上的(de)(de)(de)(de)損失。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國(guo)公布的(de)(de)(de)(de)一些腐蝕(shi)損失資料(liao)(liao)(liao)，腐蝕(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)直接經濟損失占(zhan)國(guo)民(min)經濟總產值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年腐蝕(shi)生銹的(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年產量的(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)設備因(yin)腐蝕(shi)而報廢。我(wo)國(guo)每(mei)年金(jin)屬腐蝕(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)經濟損失約占(zhan)國(guo)民(min)生產總值的(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)損耗(hao)，刺激(ji)著涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)達地區涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)積(ji)探索的(de)(de)(de)(de)高(gao)技術項(xiang)目，在(zai)國(guo)內是一個新興的(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一些典(dian)型的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)市場(chang)，如基礎(chu)設施、石油和(he)煤氣、電力、桶槽、海洋和(he)化學品工(gong)(gong)業(ye)，水性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)使用正在(zai)不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)體系(xi)(xi)(環(huan)(huan)氧(yang)(yang)云鐵中涂(tu)(tu)(tu)和(he)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)富鋅底漆)、水性(xing)無機(ji)富鋅體系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)氧(yang)(yang)酯體系(xi)(xi)等。
水(shui)性(xing)工(gong)業(ye)(ye)涂(tu)料主要應用(yong)于汽車、鐵路(lu)車輛、橋梁管(guan)道、鋼(gang)結(jie)構、集裝箱等領域，目前國內工(gong)業(ye)(ye)涂(tu)料的水(shui)性(xing)化水(shui)平與工(gong)業(ye)(ye)發達地區相比存(cun)在(zai)著(zhu)很大(da)差(cha)距。
汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)：汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)主要(yao)包括(kuo)底(di)漆(qi)(qi)、中涂(tu)、面(mian)(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)(mian)漆(qi)(qi)又分為(wei)本(ben)色漆(qi)(qi)和金屬閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)(qi)車涂(tu)料(liao)的(de)水性(xing)化進程是從底(di)到面(mian)(mian)逐步進行的(de)。早在20世紀(ji)60年代，歐、美(mei)等發達地區已經先使用水性(xing)電(dian)泳底(di)漆(qi)(qi)，目前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以(yi)上采(cai)用水性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)(qi)車中涂(tu)也已采(cai)用水性(xing)化技術，水性(xing)金屬閃(shan)光(guang)底(di)色漆(qi)(qi)的(de)應用過(guo)了65%。
鐵(tie)路車輛涂(tu)(tu)料：目前我國鐵(tie)路貨(huo)車領域(yu)(yu)已(yi)經(jing)成(cheng)功應用華(hua)豹水性工(gong)業涂(tu)(tu)料涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車輛13000多輛，產(chan)品經(jing)過5年以上(shang)驗證，可以到達溶(rong)劑(ji)型產(chan)品質(zhi)量標準；鐵(tie)路機(ji)客車的水性化涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)體(ti)系(xi)的研制，華(hua)豹涂(tu)(tu)料公司也已(yi)經(jing)完成(cheng)，并且開始涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)后上(shang)線測試。動車、高鐵(tie)及軌(gui)道交通(tong)領域(yu)(yu)涂(tu)(tu)料的國產(chan)化、水性化進程，也已(yi)經(jing)進入鐵(tie)總(zong)的工(gong)作計劃中。
水性集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)：目前(qian)世界(jie)(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年(nian)產量出350萬只標(biao)(biao)準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年(nian)需涂料(liao)約40萬噸，價值(zhi)約60億(yi)元。目前(qian)世界(jie)(jie)范圍(wei)內使用(yong)的集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)多數(shu)都是溶劑型(xing)的，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)(sheng)(sheng)產噴(pen)漆(qi)(qi)過(guo)程中，會產生(sheng)(sheng)(sheng)大量的有害氣體(ti)，不僅危害噴(pen)漆(qi)(qi)作(zuo)業(ye)人(ren)員的身體(ti)，還會造成(cheng)環(huan)境(jing)污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)委員會對(dui)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)的衛生(sheng)(sheng)(sheng)提(ti)出較高的要求：如涂料(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷酸(suan)鹽等顏料(liao)；高固體(ti)分、低(di)VOC等。丙(bing)烯酸(suan)面漆(qi)(qi)替代(dai)氯化(hua)橡膠面漆(qi)(qi)、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)也(ye)開始逐步推進(jin)。水性集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂料(liao)在國(guo)內已(yi)經開始試點應用(yong)。
重涂(tu)(tu)料：日(ri)常(chang)生(sheng)(sheng)活中(zhong)隨(sui)處可見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹，造(zao)(zao)成資源、能源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)濟上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據日(ri)本(ben)、加拿(na)大(da)等(deng)國(guo)(guo)公(gong)布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)損(sun)失資料，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接經(jing)濟損(sun)失占(zhan)國(guo)(guo)民(min)(min)經(jing)濟總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年(nian)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)生(sheng)(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約(yue)占(zhan)年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)而報廢。我國(guo)(guo)每年(nian)金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟損(sun)失約(yue)占(zhan)國(guo)(guo)民(min)(min)生(sheng)(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺(ci)激著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。開發(fa)工(gong)業重涂(tu)(tu)料是(shi)許多發(fa)達地(di)區涂(tu)(tu)料專家正(zheng)在(zai)積(ji)探索(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高技術(shu)項目(mu)，在(zai)國(guo)(guo)內是(shi)一個新(xin)興(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重涂(tu)(tu)料市場，如基礎設施、石油(you)和煤氣、電力、桶槽、海洋和化學品(pin)工(gong)業，水性(xing)涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用正(zheng)在(zai)不(bu)斷增加。用于重領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有水性(xing)醇酸體(ti)系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧體(ti)系(xi)(xi)(環(huan)(huan)(huan)氧云鐵中(zhong)涂(tu)(tu)和環(huan)(huan)(huan)氧富鋅底漆)、水性(xing)無機富鋅體(ti)系(xi)(xi)、水性(xing)環(huan)(huan)(huan)氧酯體(ti)系(xi)(xi)等(deng)。
上一頁：安徽南昌水性工業漆
下一頁：安徽水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛公(gong)網安(an)備 36050202000417號(hao)