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江西水性工業漆可以用在哪些行業
水性(xing)(xing)工業(ye)(ye)涂料主要(yao)應(ying)用于汽車、鐵路車輛(liang)、橋梁管道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國內工業(ye)(ye)涂料的水性(xing)(xing)化水平與工業(ye)(ye)發(fa)達地區相比(bi)存在著很大差距(ju)。
汽(qi)車(che)涂料(liao)：汽(qi)車(che)涂料(liao)主(zhu)要(yao)包括(kuo)底漆(qi)(qi)、中涂、面漆(qi)(qi)，其中面漆(qi)(qi)又分為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃光漆(qi)(qi)。汽(qi)車(che)涂料(liao)的水(shui)性化(hua)進(jin)程是從底到面逐步進(jin)行的。早在20世紀60年(nian)代，歐、美等發達地(di)區已經(jing)先(xian)使(shi)用水(shui)性電泳(yong)底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有90%以上采用水(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)車(che)中涂也已采用水(shui)性化(hua)技術，水(shui)性金屬閃光底色(se)漆(qi)(qi)的應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱年(nian)產量出(chu)350萬只(zhi)標準箱，年(nian)需(xu)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價(jia)值約60億(yi)元。目前(qian)世界范(fan)圍(wei)內(nei)使用(yong)的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑(ji)型的(de)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱生產噴漆過程中，會(hui)產生大量的(de)有害氣體(ti)，不(bu)僅危害噴漆作(zuo)業人員的(de)身體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環(huan)境污染。隨著法規日(ri)趨嚴格(ge)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱標準化委員會(hui)對集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生提出(chu)較高的(de)要求：如涂(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不(bu)得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采(cai)用(yong)磷酸鹽(yan)等顏料(liao)(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸面(mian)漆替代氯化橡膠面(mian)漆、箱底專用(yong)漆也開始逐步推進。水性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已經開始試(shi)點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生(sheng)活中(zhong)隨處(chu)可(ke)見(jian)金屬制(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造成(cheng)資(zi)源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些腐(fu)蝕(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)蝕(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)經(jing)濟(ji)損(sun)失占國民經(jing)濟(ji)總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)蝕(shi)而(er)報廢。我(wo)國每(mei)年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)損(sun)失約占國民生(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展。開發(fa)(fa)工(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)(fa)達地區涂料(liao)(liao)(liao)專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目，在國內是一(yi)個新興的(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在一(yi)些典型的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石油和煤(mei)氣、電力(li)、桶(tong)槽、海洋和化(hua)學(xue)品(pin)工(gong)業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)使用正在不斷增(zeng)加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸(suan)體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵中(zhong)涂和環氧(yang)富鋅底(di)漆(qi))、水(shui)(shui)性(xing)無機富鋅體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)酯體系等。
水(shui)性(xing)工業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構、集裝箱等領(ling)域，目前國內工業涂料的水(shui)性(xing)化水(shui)平與工業發(fa)達(da)地區相比存在(zai)著很大差(cha)距。
汽(qi)(qi)車涂料(liao)：汽(qi)(qi)車涂料(liao)主要包(bao)括底(di)(di)漆、中(zhong)涂、面(mian)漆，其中(zhong)面(mian)漆又(you)分為本色漆和金(jin)屬(shu)閃光(guang)漆。汽(qi)(qi)車涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)(shui)性化進程是從(cong)底(di)(di)到面(mian)逐步進行的(de)。早(zao)在20世紀(ji)60年代，歐、美等發達地區已(yi)經(jing)先使用(yong)水(shui)(shui)(shui)性電泳底(di)(di)漆，目前底(di)(di)漆已(yi)有90%以上采(cai)用(yong)水(shui)(shui)(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)(qi)車中(zhong)涂也已(yi)采(cai)用(yong)水(shui)(shui)(shui)性化技術(shu)，水(shui)(shui)(shui)性金(jin)屬(shu)閃光(guang)底(di)(di)色漆的(de)應(ying)用(yong)過了65%。
鐵(tie)路車(che)(che)輛(liang)(liang)涂料：目前(qian)我國鐵(tie)路貨車(che)(che)領域(yu)(yu)已經成(cheng)功應用(yong)華(hua)豹(bao)水(shui)性工業涂料涂裝車(che)(che)輛(liang)(liang)13000多輛(liang)(liang)，產品經過5年以上驗證(zheng)，可(ke)以到達溶劑型產品質(zhi)量標準；鐵(tie)路機客車(che)(che)的(de)水(shui)性化涂裝體系的(de)研制，華(hua)豹(bao)涂料公(gong)司也(ye)已經完(wan)成(cheng)，并(bing)且(qie)開始涂裝后上線測(ce)試。動車(che)(che)、高鐵(tie)及軌道交通領域(yu)(yu)涂料的(de)國產化、水(shui)性化進程，也(ye)已經進入鐵(tie)總的(de)工作計(ji)劃中。
水性(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界(jie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)年(nian)產(chan)量出350萬(wan)只標(biao)準箱(xiang)，年(nian)需涂(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價(jia)值(zhi)約60億元(yuan)。目前世(shi)界(jie)范圍內使用(yong)的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)多數(shu)都是溶劑(ji)型的，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)生產(chan)噴漆(qi)(qi)過程中，會(hui)產(chan)生大(da)量的有害氣體，不僅危害噴漆(qi)(qi)作業(ye)人員的身(shen)體，還會(hui)造成環境污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標(biao)準化委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)的衛生提出較高的要求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)(liao)；高固(gu)體分、低(di)VOC等。丙烯酸面(mian)漆(qi)(qi)替代氯化橡膠面(mian)漆(qi)(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)也(ye)開始(shi)逐步(bu)推進。水性(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始(shi)試點應用(yong)。
重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處可見金(jin)屬制品的(de)腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)(xiu)，造成資源、能源的(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)損失(shi)。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大(da)等國公布的(de)一些腐蝕(shi)(shi)損失(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐蝕(shi)(shi)造成的(de)直接經(jing)濟(ji)損失(shi)占(zhan)國民(min)經(jing)濟(ji)總(zong)產(chan)值的(de)1%-4%，每年腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)(xiu)的(de)鋼鐵約占(zhan)年產(chan)量的(de)20%，約30%的(de)設備因腐蝕(shi)(shi)而報廢。我國每年金(jin)屬腐蝕(shi)(shi)造成的(de)經(jing)濟(ji)損失(shi)約占(zhan)國民(min)生產(chan)總(zong)值的(de)4%，如(ru)此(ci)驚人的(de)損耗，刺(ci)激著涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)發展。開(kai)發工業(ye)重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)是許多發達地區涂(tu)料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)(zai)積探索的(de)高技術項目，在(zai)(zai)國內是一個(ge)新興的(de)領域。在(zai)(zai)一些典型(xing)的(de)重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石油和(he)(he)煤氣、電力、桶(tong)槽、海(hai)洋(yang)和(he)(he)化(hua)學品工業(ye)，水(shui)性涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)使用(yong)正在(zai)(zai)不斷增加(jia)。用(yong)于重領域的(de)有水(shui)性醇酸體系、水(shui)性環氧(yang)體系(環氧(yang)云鐵中涂(tu)和(he)(he)環氧(yang)富鋅底漆)、水(shui)性無機富鋅體系、水(shui)性環氧(yang)酯(zhi)體系等。
水性(xing)(xing)工業(ye)(ye)涂料主要(yao)應(ying)用于汽車、鐵路車輛(liang)、橋梁管道、鋼結構、集裝箱等領(ling)域，目(mu)前國內工業(ye)(ye)涂料的水性(xing)(xing)化水平與工業(ye)(ye)發(fa)達地區相比(bi)存在著很大差距(ju)。
汽(qi)車(che)涂料(liao)：汽(qi)車(che)涂料(liao)主(zhu)要(yao)包括(kuo)底漆(qi)(qi)、中涂、面漆(qi)(qi)，其中面漆(qi)(qi)又分為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃光漆(qi)(qi)。汽(qi)車(che)涂料(liao)的水(shui)性化(hua)進(jin)程是從底到面逐步進(jin)行的。早在20世紀60年(nian)代，歐、美等發達地(di)區已經(jing)先(xian)使(shi)用水(shui)性電泳(yong)底漆(qi)(qi)，目前底漆(qi)(qi)已有90%以上采用水(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)車(che)中涂也已采用水(shui)性化(hua)技術，水(shui)性金屬閃光底色(se)漆(qi)(qi)的應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱年(nian)產量出(chu)350萬只(zhi)標準箱，年(nian)需(xu)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸，價(jia)值約60億(yi)元。目前(qian)世界范(fan)圍(wei)內(nei)使用(yong)的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑(ji)型的(de)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱生產噴漆過程中，會(hui)產生大量的(de)有害氣體(ti)，不(bu)僅危害噴漆作(zuo)業人員的(de)身體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環(huan)境污染。隨著法規日(ri)趨嚴格(ge)，集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱標準化委員會(hui)對集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)衛生提出(chu)較高的(de)要求：如涂(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不(bu)得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采(cai)用(yong)磷酸鹽(yan)等顏料(liao)(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸面(mian)漆替代氯化橡膠面(mian)漆、箱底專用(yong)漆也開始逐步推進。水性(xing)(xing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱涂(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已經開始試(shi)點應用(yong)。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生(sheng)活中(zhong)隨處(chu)可(ke)見(jian)金屬制(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹，造成(cheng)資(zi)源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，經(jing)濟(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些腐(fu)蝕(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)蝕(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)經(jing)濟(ji)損(sun)失占國民經(jing)濟(ji)總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)蝕(shi)生(sheng)銹的(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵約占年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)蝕(shi)而(er)報廢。我(wo)國每(mei)年(nian)金屬腐(fu)蝕(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)損(sun)失約占國民生(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)4%，如(ru)此驚人的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展。開發(fa)(fa)工(gong)業(ye)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)是許多發(fa)(fa)達地區涂料(liao)(liao)(liao)專(zhuan)家正在積探索的(de)(de)(de)(de)(de)高技術項目，在國內是一(yi)個新興的(de)(de)(de)(de)(de)領域(yu)。在一(yi)些典型的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石油和煤(mei)氣、電力(li)、桶(tong)槽、海洋和化(hua)學(xue)品(pin)工(gong)業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)使用正在不斷增(zeng)加(jia)。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸(suan)體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵中(zhong)涂和環氧(yang)富鋅底(di)漆(qi))、水(shui)(shui)性(xing)無機富鋅體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)酯體系等。
水(shui)性(xing)工業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋梁管道、鋼(gang)結構、集裝箱等領(ling)域，目前國內工業涂料的水(shui)性(xing)化水(shui)平與工業發(fa)達(da)地區相比存在(zai)著很大差(cha)距。
汽(qi)(qi)車涂料(liao)：汽(qi)(qi)車涂料(liao)主要包(bao)括底(di)(di)漆、中(zhong)涂、面(mian)漆，其中(zhong)面(mian)漆又(you)分為本色漆和金(jin)屬(shu)閃光(guang)漆。汽(qi)(qi)車涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)(shui)性化進程是從(cong)底(di)(di)到面(mian)逐步進行的(de)。早(zao)在20世紀(ji)60年代，歐、美等發達地區已(yi)經(jing)先使用(yong)水(shui)(shui)(shui)性電泳底(di)(di)漆，目前底(di)(di)漆已(yi)有90%以上采(cai)用(yong)水(shui)(shui)(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)(qi)車中(zhong)涂也已(yi)采(cai)用(yong)水(shui)(shui)(shui)性化技術(shu)，水(shui)(shui)(shui)性金(jin)屬(shu)閃光(guang)底(di)(di)色漆的(de)應(ying)用(yong)過了65%。
鐵(tie)路車(che)(che)輛(liang)(liang)涂料：目前(qian)我國鐵(tie)路貨車(che)(che)領域(yu)(yu)已經成(cheng)功應用(yong)華(hua)豹(bao)水(shui)性工業涂料涂裝車(che)(che)輛(liang)(liang)13000多輛(liang)(liang)，產品經過5年以上驗證(zheng)，可(ke)以到達溶劑型產品質(zhi)量標準；鐵(tie)路機客車(che)(che)的(de)水(shui)性化涂裝體系的(de)研制，華(hua)豹(bao)涂料公(gong)司也(ye)已經完(wan)成(cheng)，并(bing)且(qie)開始涂裝后上線測(ce)試。動車(che)(che)、高鐵(tie)及軌道交通領域(yu)(yu)涂料的(de)國產化、水(shui)性化進程，也(ye)已經進入鐵(tie)總的(de)工作計(ji)劃中。
水性(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)：目前世(shi)界(jie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)年(nian)產(chan)量出350萬(wan)只標(biao)準箱(xiang)，年(nian)需涂(tu)料(liao)(liao)約40萬(wan)噸，價(jia)值(zhi)約60億元(yuan)。目前世(shi)界(jie)范圍內使用(yong)的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)多數(shu)都是溶劑(ji)型的，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)生產(chan)噴漆(qi)(qi)過程中，會(hui)產(chan)生大(da)量的有害氣體，不僅危害噴漆(qi)(qi)作業(ye)人員的身(shen)體，還會(hui)造成環境污染。隨著法規日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)標(biao)準化委員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)的衛生提出較高的要求：如(ru)涂(tu)料(liao)(liao)內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬；采用(yong)磷酸鹽等顏料(liao)(liao)；高固(gu)體分、低(di)VOC等。丙烯酸面(mian)漆(qi)(qi)替代氯化橡膠面(mian)漆(qi)(qi)、箱(xiang)底專用(yong)漆(qi)(qi)也(ye)開始(shi)逐步(bu)推進。水性(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)(liao)在國內已經開始(shi)試點應用(yong)。
重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常生活中隨處可見金(jin)屬制品的(de)腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)(xiu)，造成資源、能源的(de)浪費，經(jing)濟(ji)上的(de)損失(shi)。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大(da)等國公布的(de)一些腐蝕(shi)(shi)損失(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐蝕(shi)(shi)造成的(de)直接經(jing)濟(ji)損失(shi)占(zhan)國民(min)經(jing)濟(ji)總(zong)產(chan)值的(de)1%-4%，每年腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)(xiu)的(de)鋼鐵約占(zhan)年產(chan)量的(de)20%，約30%的(de)設備因腐蝕(shi)(shi)而報廢。我國每年金(jin)屬腐蝕(shi)(shi)造成的(de)經(jing)濟(ji)損失(shi)約占(zhan)國民(min)生產(chan)總(zong)值的(de)4%，如(ru)此(ci)驚人的(de)損耗，刺(ci)激著涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)發展。開(kai)發工業(ye)重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)是許多發達地區涂(tu)料(liao)(liao)(liao)專家正在(zai)(zai)積探索的(de)高技術項目，在(zai)(zai)國內是一個(ge)新興的(de)領域。在(zai)(zai)一些典型(xing)的(de)重涂(tu)料(liao)(liao)(liao)市場，如(ru)基礎設施、石油和(he)(he)煤氣、電力、桶(tong)槽、海(hai)洋(yang)和(he)(he)化(hua)學品工業(ye)，水(shui)性涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)使用(yong)正在(zai)(zai)不斷增加(jia)。用(yong)于重領域的(de)有水(shui)性醇酸體系、水(shui)性環氧(yang)體系(環氧(yang)云鐵中涂(tu)和(he)(he)環氧(yang)富鋅底漆)、水(shui)性無機富鋅體系、水(shui)性環氧(yang)酯(zhi)體系等。
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