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江西水性工業漆可以用在哪些行業
水(shui)(shui)性工業(ye)涂料(liao)主要應(ying)用(yong)于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結構、集裝箱(xiang)等領(ling)域(yu)，目前國內(nei)工業(ye)涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)性化水(shui)(shui)平(ping)與工業(ye)發(fa)達地(di)區相(xiang)比(bi)存(cun)在(zai)著(zhu)很大(da)差距。
汽(qi)車(che)涂料(liao)：汽(qi)車(che)涂料(liao)主要包括底(di)(di)漆(qi)、中(zhong)涂、面(mian)漆(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)又分為(wei)本色漆(qi)和(he)金(jin)屬閃光(guang)漆(qi)。汽(qi)車(che)涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)性化進程是從(cong)底(di)(di)到(dao)面(mian)逐步進行的(de)。早在20世紀60年代，歐(ou)、美(mei)等發達地區已(yi)經(jing)先使用水(shui)(shui)性電泳底(di)(di)漆(qi)，目(mu)前底(di)(di)漆(qi)已(yi)有90%以上采(cai)用水(shui)(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)車(che)中(zhong)涂也已(yi)采(cai)用水(shui)(shui)性化技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬閃光(guang)底(di)(di)色漆(qi)的(de)應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)：目(mu)前世(shi)界(jie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年(nian)(nian)產量出(chu)350萬(wan)只標準箱(xiang)，年(nian)(nian)需涂(tu)料(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億元。目(mu)前世(shi)界(jie)范(fan)圍(wei)內(nei)使(shi)用的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)多數都(dou)是(shi)溶劑型的(de)(de)(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生產噴漆(qi)過程中(zhong)，會(hui)(hui)產生大量的(de)(de)(de)有害(hai)氣體，不僅危害(hai)噴漆(qi)作業人員(yuan)的(de)(de)(de)身體，還會(hui)(hui)造成(cheng)環境污(wu)染(ran)。隨著法規日趨嚴格，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員(yuan)會(hui)(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)的(de)(de)(de)衛生提出(chu)較高的(de)(de)(de)要求：如涂(tu)料(liao)內(nei)不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金(jin)屬；采用磷(lin)酸鹽等(deng)顏(yan)料(liao)；高固體分、低VOC等(deng)。丙(bing)烯(xi)酸面(mian)漆(qi)替代(dai)氯化(hua)橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底專用漆(qi)也(ye)開始逐步推進。水性(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)在國內(nei)已經開始試點應用。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)：日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹(xiu)，造成(cheng)資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)浪費，經濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失。根(gen)據(ju)日(ri)本(ben)、加拿大等國公(gong)布的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失資料(liao)(liao)，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)直(zhi)接經濟(ji)(ji)損(sun)(sun)失占(zhan)國民(min)經濟(ji)(ji)總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)1%-4%，每年腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹(xiu)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵約(yue)占(zhan)年產(chan)量(liang)的(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我(wo)國每年金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)損(sun)(sun)失約(yue)占(zhan)國民(min)生(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)4%，如此(ci)驚人的(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺激著(zhu)涂料(liao)(liao)的(de)(de)(de)發展。開(kai)發工業重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)是許多發達(da)地區涂料(liao)(liao)專(zhuan)家正在(zai)積探索的(de)(de)(de)高技術項目，在(zai)國內是一(yi)(yi)個(ge)新興的(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一(yi)(yi)些典型(xing)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)市場(chang)，如基(ji)礎設施(shi)、石油(you)和煤氣、電力、桶槽(cao)、海洋和化學(xue)品(pin)工業，水(shui)性(xing)(xing)(xing)涂料(liao)(liao)的(de)(de)(de)使用正在(zai)不斷增加。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)(xing)(xing)醇酸體系、水(shui)性(xing)(xing)(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵中涂和環氧(yang)富鋅(xin)底漆)、水(shui)性(xing)(xing)(xing)無機富鋅(xin)體系、水(shui)性(xing)(xing)(xing)環氧(yang)酯體系等。
水性工(gong)業涂料主(zhu)要應用于汽(qi)車(che)、鐵(tie)路車(che)輛、橋梁管(guan)道、鋼結構(gou)、集裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)領(ling)域，目(mu)前(qian)國內工(gong)業涂料的水性化水平與(yu)工(gong)業發(fa)達地區相(xiang)比存在著很大差距。
汽車(che)涂料(liao)：汽車(che)涂料(liao)主要包括底(di)漆(qi)(qi)、中涂、面(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)漆(qi)(qi)又分為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃(shan)光漆(qi)(qi)。汽車(che)涂料(liao)的水(shui)(shui)性(xing)化(hua)進(jin)程(cheng)是(shi)從底(di)到面(mian)逐步進(jin)行的。早(zao)在20世紀60年(nian)代(dai)，歐、美等發(fa)達地區已經先使(shi)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)電泳底(di)漆(qi)(qi)，目(mu)前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)(cai)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)，88%汽車(che)中涂也已采(cai)(cai)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)化(hua)技術，水(shui)(shui)性(xing)金屬閃(shan)光底(di)色(se)漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
鐵路(lu)車(che)輛(liang)涂料：目前(qian)我國(guo)鐵路(lu)貨車(che)領(ling)域已(yi)經(jing)成(cheng)功應(ying)用華(hua)豹水(shui)性工(gong)業涂料涂裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產品經(jing)過5年以上(shang)驗證，可以到達溶劑型產品質(zhi)量(liang)標準；鐵路(lu)機客車(che)的(de)水(shui)性化涂裝體系的(de)研制，華(hua)豹涂料公司也已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)，并(bing)且開始涂裝后上(shang)線測試。動(dong)車(che)、高鐵及軌(gui)道交通領(ling)域涂料的(de)國(guo)產化、水(shui)性化進(jin)程，也已(yi)經(jing)進(jin)入鐵總的(de)工(gong)作計(ji)劃中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世(shi)界集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量出350萬只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸(dun)，價值(zhi)約60億元。目前(qian)世(shi)界范(fan)圍內(nei)使用(yong)的集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都(dou)是溶(rong)劑型的，集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)產噴漆過程中(zhong)，會(hui)產生(sheng)大量的有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴漆作業(ye)人(ren)員(yuan)的身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環(huan)境污染。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的衛生(sheng)提出較高的要求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用(yong)磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分、低VOC等(deng)。丙烯酸面漆替代(dai)氯化橡膠面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也(ye)開(kai)始逐步推進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已經開(kai)始試(shi)點應(ying)用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料：日(ri)常(chang)生活中隨處可見金(jin)屬(shu)制品的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)，造(zao)成資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪費，經濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布(bu)的(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐蝕(shi)(shi)損(sun)失資料，腐蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)直接經濟(ji)(ji)損(sun)失占(zhan)國民經濟(ji)(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)約(yue)占(zhan)年產量的(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)設備因腐蝕(shi)(shi)而(er)報廢。我國每年金(jin)屬(shu)腐蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)損(sun)失約(yue)占(zhan)國民生產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)4%，如此(ci)驚人的(de)(de)(de)(de)損(sun)耗(hao)，刺激著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業(ye)重(zhong)涂(tu)(tu)料是許多發達地區涂(tu)(tu)料專家正在(zai)積探索(suo)的(de)(de)(de)(de)高技(ji)術項(xiang)目(mu)，在(zai)國內是一個新興(xing)的(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料市場，如基(ji)礎設施、石(shi)油(you)和(he)煤氣(qi)、電力、桶槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品工(gong)業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)使用(yong)正在(zai)不(bu)斷增(zeng)加(jia)。用(yong)于重(zhong)領域的(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸(suan)體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵(tie)中涂(tu)(tu)和(he)環氧(yang)富鋅底漆)、水(shui)(shui)性(xing)無機(ji)富鋅體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)酯(zhi)體系等。
水(shui)(shui)性工業(ye)涂料(liao)主要應(ying)用(yong)于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結構、集裝箱(xiang)等領(ling)域(yu)，目前國內(nei)工業(ye)涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)性化水(shui)(shui)平(ping)與工業(ye)發(fa)達地(di)區相(xiang)比(bi)存(cun)在(zai)著(zhu)很大(da)差距。
汽(qi)車(che)涂料(liao)：汽(qi)車(che)涂料(liao)主要包括底(di)(di)漆(qi)、中(zhong)涂、面(mian)漆(qi)，其中(zhong)面(mian)漆(qi)又分為(wei)本色漆(qi)和(he)金(jin)屬閃光(guang)漆(qi)。汽(qi)車(che)涂料(liao)的(de)水(shui)(shui)性化進程是從(cong)底(di)(di)到(dao)面(mian)逐步進行的(de)。早在20世紀60年代，歐(ou)、美(mei)等發達地區已(yi)經(jing)先使用水(shui)(shui)性電泳底(di)(di)漆(qi)，目(mu)前底(di)(di)漆(qi)已(yi)有90%以上采(cai)用水(shui)(shui)性涂料(liao)，88%汽(qi)車(che)中(zhong)涂也已(yi)采(cai)用水(shui)(shui)性化技術，水(shui)(shui)性金(jin)屬閃光(guang)底(di)(di)色漆(qi)的(de)應用過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水性(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)：目(mu)前世(shi)界(jie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)年(nian)(nian)產量出(chu)350萬(wan)只標準箱(xiang)，年(nian)(nian)需涂(tu)料(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億元。目(mu)前世(shi)界(jie)范(fan)圍(wei)內(nei)使(shi)用的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)多數都(dou)是(shi)溶劑型的(de)(de)(de)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)生產噴漆(qi)過程中(zhong)，會(hui)(hui)產生大量的(de)(de)(de)有害(hai)氣體，不僅危害(hai)噴漆(qi)作業人員(yuan)的(de)(de)(de)身體，還會(hui)(hui)造成(cheng)環境污(wu)染(ran)。隨著法規日趨嚴格，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標準化(hua)委員(yuan)會(hui)(hui)對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)的(de)(de)(de)衛生提出(chu)較高的(de)(de)(de)要求：如涂(tu)料(liao)內(nei)不得(de)含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重(zhong)金(jin)屬；采用磷(lin)酸鹽等(deng)顏(yan)料(liao)；高固體分、低VOC等(deng)。丙(bing)烯(xi)酸面(mian)漆(qi)替代(dai)氯化(hua)橡膠面(mian)漆(qi)、箱(xiang)底專用漆(qi)也(ye)開始逐步推進。水性(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)涂(tu)料(liao)在國內(nei)已經開始試點應用。
重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)：日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中隨處(chu)可見金屬制品(pin)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹(xiu)，造成(cheng)資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)浪費，經濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失。根(gen)據(ju)日(ri)本(ben)、加拿大等國公(gong)布的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些腐(fu)蝕(shi)(shi)損(sun)(sun)失資料(liao)(liao)，腐(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)直(zhi)接經濟(ji)(ji)損(sun)(sun)失占(zhan)國民(min)經濟(ji)(ji)總產(chan)值(zhi)的(de)(de)(de)1%-4%，每年腐(fu)蝕(shi)(shi)生(sheng)銹(xiu)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵約(yue)占(zhan)年產(chan)量(liang)的(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)設備(bei)因腐(fu)蝕(shi)(shi)而報廢。我(wo)國每年金屬腐(fu)蝕(shi)(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)損(sun)(sun)失約(yue)占(zhan)國民(min)生(sheng)產(chan)總值(zhi)的(de)(de)(de)4%，如此(ci)驚人的(de)(de)(de)損(sun)(sun)耗，刺激著(zhu)涂料(liao)(liao)的(de)(de)(de)發展。開(kai)發工業重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)是許多發達(da)地區涂料(liao)(liao)專(zhuan)家正在(zai)積探索的(de)(de)(de)高技術項目，在(zai)國內是一(yi)(yi)個(ge)新興的(de)(de)(de)領域(yu)。在(zai)一(yi)(yi)些典型(xing)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)涂料(liao)(liao)市場(chang)，如基(ji)礎設施(shi)、石油(you)和煤氣、電力、桶槽(cao)、海洋和化學(xue)品(pin)工業，水(shui)性(xing)(xing)(xing)涂料(liao)(liao)的(de)(de)(de)使用正在(zai)不斷增加。用于重(zhong)(zhong)領域(yu)的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)(xing)(xing)醇酸體系、水(shui)性(xing)(xing)(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵中涂和環氧(yang)富鋅(xin)底漆)、水(shui)性(xing)(xing)(xing)無機富鋅(xin)體系、水(shui)性(xing)(xing)(xing)環氧(yang)酯體系等。
水性工(gong)業涂料主(zhu)要應用于汽(qi)車(che)、鐵(tie)路車(che)輛、橋梁管(guan)道、鋼結構(gou)、集裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)領(ling)域，目(mu)前(qian)國內工(gong)業涂料的水性化水平與(yu)工(gong)業發(fa)達地區相(xiang)比存在著很大差距。
汽車(che)涂料(liao)：汽車(che)涂料(liao)主要包括底(di)漆(qi)(qi)、中涂、面(mian)漆(qi)(qi)，其中面(mian)漆(qi)(qi)又分為本(ben)色(se)漆(qi)(qi)和金屬閃(shan)光漆(qi)(qi)。汽車(che)涂料(liao)的水(shui)(shui)性(xing)化(hua)進(jin)程(cheng)是(shi)從底(di)到面(mian)逐步進(jin)行的。早(zao)在20世紀60年(nian)代(dai)，歐、美等發(fa)達地區已經先使(shi)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)電泳底(di)漆(qi)(qi)，目(mu)前底(di)漆(qi)(qi)已有90%以上采(cai)(cai)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)涂料(liao)，88%汽車(che)中涂也已采(cai)(cai)用(yong)(yong)水(shui)(shui)性(xing)化(hua)技術，水(shui)(shui)性(xing)金屬閃(shan)光底(di)色(se)漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
鐵路(lu)車(che)輛(liang)涂料：目前(qian)我國(guo)鐵路(lu)貨車(che)領(ling)域已(yi)經(jing)成(cheng)功應(ying)用華(hua)豹水(shui)性工(gong)業涂料涂裝車(che)輛(liang)13000多輛(liang)，產品經(jing)過5年以上(shang)驗證，可以到達溶劑型產品質(zhi)量(liang)標準；鐵路(lu)機客車(che)的(de)水(shui)性化涂裝體系的(de)研制，華(hua)豹涂料公司也已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)，并(bing)且開始涂裝后上(shang)線測試。動(dong)車(che)、高鐵及軌(gui)道交通領(ling)域涂料的(de)國(guo)產化、水(shui)性化進(jin)程，也已(yi)經(jing)進(jin)入鐵總的(de)工(gong)作計(ji)劃中。
水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)：目前(qian)世(shi)界集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量出350萬只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)約40萬噸(dun)，價值(zhi)約60億元。目前(qian)世(shi)界范(fan)圍內(nei)使用(yong)的集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)多數都(dou)是溶(rong)劑型的，集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)生(sheng)產噴漆過程中(zhong)，會(hui)產生(sheng)大量的有害氣體(ti)(ti)，不僅危害噴漆作業(ye)人(ren)員(yuan)的身體(ti)(ti)，還會(hui)造成環(huan)境污染。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)的衛生(sheng)提出較高的要求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等(deng)重金屬；采用(yong)磷酸鹽(yan)等(deng)顏料(liao)(liao)；高固體(ti)(ti)分、低VOC等(deng)。丙烯酸面漆替代(dai)氯化橡膠面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也(ye)開(kai)始逐步推進(jin)。水(shui)性集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)在國內(nei)已經開(kai)始試(shi)點應(ying)用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料：日(ri)常(chang)生活中隨處可見金(jin)屬(shu)制品的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)，造(zao)成資源(yuan)、能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪費，經濟(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)損(sun)失。根(gen)據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布(bu)的(de)(de)(de)(de)一些(xie)腐蝕(shi)(shi)損(sun)失資料，腐蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)直接經濟(ji)(ji)損(sun)失占(zhan)國民經濟(ji)(ji)總(zong)產值的(de)(de)(de)(de)1%-4%，每年腐蝕(shi)(shi)生銹(xiu)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)約(yue)占(zhan)年產量的(de)(de)(de)(de)20%，約(yue)30%的(de)(de)(de)(de)設備因腐蝕(shi)(shi)而(er)報廢。我國每年金(jin)屬(shu)腐蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)(ji)損(sun)失約(yue)占(zhan)國民生產總(zong)值的(de)(de)(de)(de)4%，如此(ci)驚人的(de)(de)(de)(de)損(sun)耗(hao)，刺激著涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)發展。開發工(gong)業(ye)重(zhong)涂(tu)(tu)料是許多發達地區涂(tu)(tu)料專家正在(zai)積探索(suo)的(de)(de)(de)(de)高技(ji)術項(xiang)目(mu)，在(zai)國內是一個新興(xing)的(de)(de)(de)(de)領域。在(zai)一些(xie)典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料市場，如基(ji)礎設施、石(shi)油(you)和(he)煤氣(qi)、電力、桶槽、海洋(yang)和(he)化學(xue)品工(gong)業(ye)，水(shui)(shui)性(xing)涂(tu)(tu)料的(de)(de)(de)(de)使用(yong)正在(zai)不(bu)斷增(zeng)加(jia)。用(yong)于重(zhong)領域的(de)(de)(de)(de)有水(shui)(shui)性(xing)醇酸(suan)體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)體系(環氧(yang)云(yun)鐵(tie)中涂(tu)(tu)和(he)環氧(yang)富鋅底漆)、水(shui)(shui)性(xing)無機(ji)富鋅體系、水(shui)(shui)性(xing)環氧(yang)酯(zhi)體系等。
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