產品介紹
江西水性工業漆可以用在哪些行業
水性(xing)工業(ye)涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛(liang)、橋梁管道、鋼結構、集裝(zhuang)箱等領域，目(mu)前(qian)國內工業(ye)涂料的水性(xing)化水平與工業(ye)發達地區(qu)相(xiang)比存在著(zhu)很大差距。
汽(qi)車涂(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)(qi)、中(zhong)(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又分(fen)為本(ben)色漆(qi)(qi)和金(jin)屬閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)化(hua)進程是從底到面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代，歐(ou)、美等發達(da)地(di)區已經先使用(yong)(yong)水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)(qi)，目前(qian)底漆(qi)(qi)已有(you)90%以上采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)(zhong)涂(tu)也已采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)化(hua)技術，水(shui)性(xing)金(jin)屬閃(shan)光(guang)底色漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料：目(mu)前世(shi)界集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)年產(chan)量出350萬(wan)只(zhi)標(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂(tu)料約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億元。目(mu)前世(shi)界范(fan)圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料多數都是溶劑型的(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)生產(chan)噴漆過(guo)程中，會(hui)產(chan)生大量的(de)(de)有(you)害(hai)氣體(ti)，不僅危害(hai)噴漆作業人員(yuan)的(de)(de)身(shen)體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環境污(wu)染。隨著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)準化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料的(de)(de)衛生提(ti)出較高的(de)(de)要求(qiu)：如(ru)涂(tu)料內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬(shu)；采用(yong)磷酸(suan)鹽等顏料；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸(suan)面(mian)漆替代(dai)氯(lv)化(hua)橡膠面(mian)漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也開(kai)始(shi)逐步推進。水(shui)性集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料在國內(nei)已經開(kai)始(shi)試(shi)點應用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)：日常生(sheng)活(huo)中隨處可(ke)見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源(yuan)、能(neng)源(yuan)的(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)損(sun)失。根據日本、加(jia)拿(na)大等(deng)國(guo)公(gong)布的(de)(de)一些腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)造成的(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失占國(guo)民經(jing)(jing)濟(ji)總產(chan)值的(de)(de)1%-4%，每年腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)生(sheng)銹的(de)(de)鋼鐵約占年產(chan)量的(de)(de)20%，約30%的(de)(de)設(she)備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)而報廢。我國(guo)每年金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)造成的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失約占國(guo)民生(sheng)產(chan)總值的(de)(de)4%，如(ru)此驚人(ren)的(de)(de)損(sun)耗，刺激(ji)著涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。開(kai)發(fa)工業重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)是許(xu)多發(fa)達地區涂(tu)(tu)料(liao)(liao)專家正(zheng)在積探索的(de)(de)高(gao)技術項目，在國(guo)內是一個新興的(de)(de)領域。在一些典型(xing)的(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)市(shi)場(chang)，如(ru)基礎設(she)施(shi)、石油和(he)煤(mei)氣、電力(li)、桶槽、海洋和(he)化學品(pin)工業，水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)使用正(zheng)在不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)領域的(de)(de)有水(shui)性醇(chun)酸(suan)體系、水(shui)性環(huan)氧體系(環(huan)氧云(yun)鐵中涂(tu)(tu)和(he)環(huan)氧富鋅底漆)、水(shui)性無機(ji)富鋅體系、水(shui)性環(huan)氧酯(zhi)體系等(deng)。
水性(xing)工(gong)(gong)業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋梁管道、鋼結(jie)構、集裝箱等(deng)領域，目前國內(nei)工(gong)(gong)業涂料的(de)水性(xing)化水平(ping)與工(gong)(gong)業發達(da)地區(qu)相比存(cun)在著很大差距。
汽車(che)涂(tu)料(liao)：汽車(che)涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)、中(zhong)(zhong)(zhong)涂(tu)、面漆(qi)，其中(zhong)(zhong)(zhong)面漆(qi)又分為本色漆(qi)和金屬閃(shan)光漆(qi)。汽車(che)涂(tu)料(liao)的(de)水(shui)性(xing)化(hua)進程是(shi)從底到面逐步進行的(de)。早在20世紀60年代，歐、美(mei)等發達(da)地區已(yi)經先使用(yong)水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)，目前底漆(qi)已(yi)有90%以上采用(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)涂(tu)也已(yi)采用(yong)水(shui)性(xing)化(hua)技(ji)術，水(shui)性(xing)金屬閃(shan)光底色漆(qi)的(de)應用(yong)過(guo)了(le)65%。
鐵路(lu)車(che)(che)輛(liang)(liang)涂料：目前我國鐵路(lu)貨車(che)(che)領域已(yi)經(jing)成(cheng)功應用華(hua)豹水(shui)性(xing)工業涂料涂裝(zhuang)車(che)(che)輛(liang)(liang)13000多輛(liang)(liang)，產品(pin)經(jing)過(guo)5年以上(shang)驗證，可(ke)以到達溶劑(ji)型產品(pin)質量標準；鐵路(lu)機客(ke)車(che)(che)的(de)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)涂裝(zhuang)體系的(de)研制(zhi)，華(hua)豹涂料公司也(ye)已(yi)經(jing)完成(cheng)，并(bing)且開始(shi)涂裝(zhuang)后上(shang)線測試。動車(che)(che)、高鐵及軌道交通領域涂料的(de)國產化(hua)(hua)、水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進(jin)程，也(ye)已(yi)經(jing)進(jin)入鐵總的(de)工作(zuo)計劃中。
水(shui)性集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量出(chu)350萬(wan)只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價(jia)值約(yue)60億元(yuan)。目前(qian)世界范圍內(nei)使用(yong)(yong)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑型的(de)(de)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生產噴漆過程中(zhong)，會(hui)產生大量的(de)(de)有害氣體(ti)，不僅(jin)危害噴漆作業人員的(de)(de)身體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環境污染。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化委(wei)員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)衛(wei)生提出(chu)較高的(de)(de)要(yao)求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金(jin)屬；采用(yong)(yong)磷酸(suan)鹽(yan)等顏料(liao)(liao)(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸(suan)面漆替代氯化橡膠(jiao)面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專(zhuan)用(yong)(yong)漆也開(kai)始(shi)逐(zhu)步(bu)推進。水(shui)性集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)在(zai)國內(nei)已(yi)經開(kai)始(shi)試點應用(yong)(yong)。
重涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常(chang)生活中(zhong)隨(sui)處可見金屬(shu)制品的(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造成資源、能源的(de)(de)(de)浪費(fei)，經濟(ji)上的(de)(de)(de)損失(shi)(shi)。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布的(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損失(shi)(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直接(jie)經濟(ji)損失(shi)(shi)占(zhan)國民經濟(ji)總產(chan)值的(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設備因(yin)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢(fei)。我國每(mei)年(nian)金屬(shu)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經濟(ji)損失(shi)(shi)約占(zhan)國民生產(chan)總值的(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)損耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)發展(zhan)。開發工業重涂料(liao)(liao)(liao)是許多發達地區(qu)涂料(liao)(liao)(liao)專家(jia)正(zheng)在積探索(suo)的(de)(de)(de)高技術(shu)項目，在國內是一個新興(xing)的(de)(de)(de)領(ling)域。在一些典型的(de)(de)(de)重涂料(liao)(liao)(liao)市場，如基礎(chu)設施、石油(you)和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海洋和(he)化學品工業，水(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)使用(yong)正(zheng)在不斷增加(jia)。用(yong)于重領(ling)域的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)醇酸體系、水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)體系(環(huan)氧(yang)云鐵中(zhong)涂和(he)環(huan)氧(yang)富鋅底漆(qi))、水(shui)性(xing)無機富鋅體系、水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)酯體系等。
水性(xing)工業(ye)涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛(liang)、橋梁管道、鋼結構、集裝(zhuang)箱等領域，目(mu)前(qian)國內工業(ye)涂料的水性(xing)化水平與工業(ye)發達地區(qu)相(xiang)比存在著(zhu)很大差距。
汽(qi)車涂(tu)料(liao)：汽(qi)車涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)(qi)、中(zhong)(zhong)涂(tu)、面(mian)漆(qi)(qi)，其中(zhong)(zhong)面(mian)漆(qi)(qi)又分(fen)為本(ben)色漆(qi)(qi)和金(jin)屬閃(shan)光(guang)漆(qi)(qi)。汽(qi)車涂(tu)料(liao)的水(shui)性(xing)化(hua)進程是從底到面(mian)逐步進行的。早在20世紀60年代，歐(ou)、美等發達(da)地(di)區已經先使用(yong)(yong)水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)(qi)，目前(qian)底漆(qi)(qi)已有(you)90%以上采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽(qi)車中(zhong)(zhong)涂(tu)也已采用(yong)(yong)水(shui)性(xing)化(hua)技術，水(shui)性(xing)金(jin)屬閃(shan)光(guang)底色漆(qi)(qi)的應用(yong)(yong)過了65%。
江西水性工業漆供應鐵路車輛涂料：目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，可以到達溶劑型產品質量標準；鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。
水(shui)性集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料：目(mu)前世(shi)界集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)年產(chan)量出350萬(wan)只(zhi)標(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂(tu)料約(yue)40萬(wan)噸，價值約(yue)60億元。目(mu)前世(shi)界范(fan)圍內(nei)使(shi)用(yong)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料多數都是溶劑型的(de)(de)，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)生產(chan)噴漆過(guo)程中，會(hui)產(chan)生大量的(de)(de)有(you)害(hai)氣體(ti)，不僅危害(hai)噴漆作業人員(yuan)的(de)(de)身(shen)體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環境污(wu)染。隨著(zhu)法規日趨嚴格，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)標(biao)準化(hua)委員(yuan)會(hui)對集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料的(de)(de)衛生提(ti)出較高的(de)(de)要求(qiu)：如(ru)涂(tu)料內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬(shu)；采用(yong)磷酸(suan)鹽等顏料；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸(suan)面(mian)漆替代(dai)氯(lv)化(hua)橡膠面(mian)漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)底專用(yong)漆也開(kai)始(shi)逐步推進。水(shui)性集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)料在國內(nei)已經開(kai)始(shi)試(shi)點應用(yong)。
重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)：日常生(sheng)活(huo)中隨處可(ke)見金屬(shu)制品(pin)的(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)生(sheng)銹，造成資(zi)源(yuan)、能(neng)源(yuan)的(de)(de)浪費，經(jing)(jing)濟(ji)上的(de)(de)損(sun)失。根據日本、加(jia)拿(na)大等(deng)國(guo)公(gong)布的(de)(de)一些腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)損(sun)失資(zi)料(liao)(liao)，腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)造成的(de)(de)直接經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失占國(guo)民經(jing)(jing)濟(ji)總產(chan)值的(de)(de)1%-4%，每年腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)生(sheng)銹的(de)(de)鋼鐵約占年產(chan)量的(de)(de)20%，約30%的(de)(de)設(she)備因腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)而報廢。我國(guo)每年金屬(shu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)造成的(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)損(sun)失約占國(guo)民生(sheng)產(chan)總值的(de)(de)4%，如(ru)此驚人(ren)的(de)(de)損(sun)耗，刺激(ji)著涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。開(kai)發(fa)工業重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)是許(xu)多發(fa)達地區涂(tu)(tu)料(liao)(liao)專家正(zheng)在積探索的(de)(de)高(gao)技術項目，在國(guo)內是一個新興的(de)(de)領域。在一些典型(xing)的(de)(de)重(zhong)涂(tu)(tu)料(liao)(liao)市(shi)場(chang)，如(ru)基礎設(she)施(shi)、石油和(he)煤(mei)氣、電力(li)、桶槽、海洋和(he)化學品(pin)工業，水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao)(liao)的(de)(de)使用正(zheng)在不(bu)斷增加(jia)。用于重(zhong)領域的(de)(de)有水(shui)性醇(chun)酸(suan)體系、水(shui)性環(huan)氧體系(環(huan)氧云(yun)鐵中涂(tu)(tu)和(he)環(huan)氧富鋅底漆)、水(shui)性無機(ji)富鋅體系、水(shui)性環(huan)氧酯(zhi)體系等(deng)。
水性(xing)工(gong)(gong)業涂料主要應用于汽車(che)、鐵路車(che)輛、橋梁管道、鋼結(jie)構、集裝箱等(deng)領域，目前國內(nei)工(gong)(gong)業涂料的(de)水性(xing)化水平(ping)與工(gong)(gong)業發達(da)地區(qu)相比存(cun)在著很大差距。
汽車(che)涂(tu)料(liao)：汽車(che)涂(tu)料(liao)主要包括底漆(qi)、中(zhong)(zhong)(zhong)涂(tu)、面漆(qi)，其中(zhong)(zhong)(zhong)面漆(qi)又分為本色漆(qi)和金屬閃(shan)光漆(qi)。汽車(che)涂(tu)料(liao)的(de)水(shui)性(xing)化(hua)進程是(shi)從底到面逐步進行的(de)。早在20世紀60年代，歐、美(mei)等發達(da)地區已(yi)經先使用(yong)水(shui)性(xing)電泳底漆(qi)，目前底漆(qi)已(yi)有90%以上采用(yong)水(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)，88%汽車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)涂(tu)也已(yi)采用(yong)水(shui)性(xing)化(hua)技(ji)術，水(shui)性(xing)金屬閃(shan)光底色漆(qi)的(de)應用(yong)過(guo)了(le)65%。
鐵路(lu)車(che)(che)輛(liang)(liang)涂料：目前我國鐵路(lu)貨車(che)(che)領域已(yi)經(jing)成(cheng)功應用華(hua)豹水(shui)性(xing)工業涂料涂裝(zhuang)車(che)(che)輛(liang)(liang)13000多輛(liang)(liang)，產品(pin)經(jing)過(guo)5年以上(shang)驗證，可(ke)以到達溶劑(ji)型產品(pin)質量標準；鐵路(lu)機客(ke)車(che)(che)的(de)水(shui)性(xing)化(hua)(hua)涂裝(zhuang)體系的(de)研制(zhi)，華(hua)豹涂料公司也(ye)已(yi)經(jing)完成(cheng)，并(bing)且開始(shi)涂裝(zhuang)后上(shang)線測試。動車(che)(che)、高鐵及軌道交通領域涂料的(de)國產化(hua)(hua)、水(shui)性(xing)化(hua)(hua)進(jin)程，也(ye)已(yi)經(jing)進(jin)入鐵總的(de)工作(zuo)計劃中。
水(shui)性集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)：目前(qian)世界集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)年產量出(chu)350萬(wan)只標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，年需(xu)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)約(yue)40萬(wan)噸，價(jia)值約(yue)60億元(yuan)。目前(qian)世界范圍內(nei)使用(yong)(yong)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)多數都是溶(rong)劑型的(de)(de)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)生產噴漆過程中(zhong)，會(hui)產生大量的(de)(de)有害氣體(ti)，不僅(jin)危害噴漆作業人員的(de)(de)身體(ti)，還會(hui)造成(cheng)環境污染。隨著法規(gui)日趨嚴格，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)標準(zhun)化委(wei)員會(hui)對集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)衛(wei)生提出(chu)較高的(de)(de)要(yao)求：如涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)內(nei)不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金(jin)屬；采用(yong)(yong)磷酸(suan)鹽(yan)等顏料(liao)(liao)(liao)；高固體(ti)分、低VOC等。丙烯酸(suan)面漆替代氯化橡膠(jiao)面漆、箱(xiang)(xiang)(xiang)底專(zhuan)用(yong)(yong)漆也開(kai)始(shi)逐(zhu)步(bu)推進。水(shui)性集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)在(zai)國內(nei)已(yi)經開(kai)始(shi)試點應用(yong)(yong)。
重涂料(liao)(liao)(liao)：日(ri)常(chang)生活中(zhong)隨(sui)處可見金屬(shu)制品的(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹，造成資源、能源的(de)(de)(de)浪費(fei)，經濟(ji)上的(de)(de)(de)損失(shi)(shi)。根據日(ri)本、加(jia)拿大等國公布的(de)(de)(de)一些腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)損失(shi)(shi)資料(liao)(liao)(liao)，腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)直接(jie)經濟(ji)損失(shi)(shi)占(zhan)國民經濟(ji)總產(chan)值的(de)(de)(de)1%-4%，每(mei)年(nian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)生銹的(de)(de)(de)鋼鐵約占(zhan)年(nian)產(chan)量的(de)(de)(de)20%，約30%的(de)(de)(de)設備因(yin)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)而報廢(fei)。我國每(mei)年(nian)金屬(shu)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)造成的(de)(de)(de)經濟(ji)損失(shi)(shi)約占(zhan)國民生產(chan)總值的(de)(de)(de)4%，如此驚人的(de)(de)(de)損耗，刺激著涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)發展(zhan)。開發工業重涂料(liao)(liao)(liao)是許多發達地區(qu)涂料(liao)(liao)(liao)專家(jia)正(zheng)在積探索(suo)的(de)(de)(de)高技術(shu)項目，在國內是一個新興(xing)的(de)(de)(de)領(ling)域。在一些典型的(de)(de)(de)重涂料(liao)(liao)(liao)市場，如基礎(chu)設施、石油(you)和(he)煤氣、電(dian)力、桶槽、海洋和(he)化學品工業，水(shui)性(xing)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)使用(yong)正(zheng)在不斷增加(jia)。用(yong)于重領(ling)域的(de)(de)(de)有水(shui)性(xing)醇酸體系、水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)體系(環(huan)氧(yang)云鐵中(zhong)涂和(he)環(huan)氧(yang)富鋅底漆(qi))、水(shui)性(xing)無機富鋅體系、水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)酯體系等。
上一頁：湖北南昌水性工業漆
下一頁：湖北水性雙組份環氧樹脂漆
推薦產品
贛(gan)公網(wang)安備(bei) 36050202000417號